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垃圾车刹车系统的保养与维护
要按行驶里程更换刹车片。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用,它们的寿命大约是5万公里,刹车片的寿命在3万公里左右,但是具体情况还要看车主的操作情况,每1万公里检查一次。但当刹车时,汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致的,极易因刹车抢左(右)而发生事故,---是在高速行驶时,必须---修理厂进行刹车调校。
另外,新车要注意刹车系统磨合。新车的前1000公里磨合很关键,制动系统也是需要磨合的,不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。
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压缩式垃圾车密闭---性差
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏,可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾---,
(2)车厢底板应具有一定坡度,以防止垃圾渗滤液---。
(3)在填塞器下部安装积污水槽,用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封,以防止压缩过程中垃圾---和垃圾渗滤液的滴漏。
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压缩式垃圾车的翻桶机构
翻桶机构:配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备---的翻桶机构,可方 便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集,但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一 些压缩式垃级车的翻桶机构可以远离车厢,灵活主动抓取垃圾桶,而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢,因此需将车厢紧贴垃圾桶,给驾驶 者带来难度。
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