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汽车轮胎扎破后 迅速解决方法常用三招 

急救式：打枪补  常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够---，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。  

堵缺式：粘贴补  还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将---轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上---的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够---，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。  

终结式：火补  ---的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将---的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常---，基本不用---会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，---的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。  

人士---，补胎的方法是多样的，但不是万l能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。  

至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。